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9月 深圳公交系统大变革 这家企业迎来风口 大批产业链公司跟着受益!
来源:网络整理   时间:2017-08-06 23:16   阅读:

  9月,深圳将要发生一件大事:公交车全换成电动的。这是日前深圳市政府文件中公布的目标。清洁、环保、低噪音的公交跑遍大街小巷,不仅为一度刷频“深圳蓝”再立功劳,背后已有大波企业受益,相关产业链也蕴含大量投资机会。

  深圳9月将实现公交纯电动化

  目前,深圳已成为我国纯电动公交车辆推广规模最大的城市。来自深圳市交委的统计数据显示,截至今年4月底,深圳累计推广纯电动公交车14603辆,纯电动化达90%。

  根据今年2月,深圳市政府发布《深圳市人民政府关于印发大气环境质量提升计划(2017-2020年)的通知》要求,在2017年9月底前,深圳有望实现100%公交纯电动化。2017年6月15日,深圳巴士集团在香梅北公交综合场站举行庆祝仪式,宣布燃油公交车已全部退出运营,成为全国首家规模化纯电动公交企业。

  据悉,该集团的364条公交线路5698台运营车辆已全部更新为纯电动公交车。深圳巴士集团成为全球最大的新能源公交运营企业。

  而在此之前,5月31日,深圳东部公交刚刚完成了2016年采购的3024辆纯电动车辆中的最后一辆车落地投入运营。截至目前,该公司已拥有纯电动车辆4965辆,在105个场站建设完成充电桩2339个。东部公交相关负责人表示,该公司还剩230辆左右公交未实现电动化,计划在今年9月前完成更换。而西部公汽目前也已经有80%左右的车实现了纯电动化,公司相关负责人也表示,将按照部署努力在9月30日以前实现全面电动化。

  低碳减排效果显著

  还记得隔段时间就刷屏的深圳蓝么?

  在2014年至2016年间,深圳空气质量连续3年实现全面达标。灰霾天数从2007年的历史最高值187天减少至2016年的11天。深圳连续多年在全国GDP排名前20位的城市中空气质量位居第一。

  这与深圳公交早早开展纯电动公交的推广不无关系。据深圳交通运输委官网公布的数据称,深圳先行推动公交车全面电动化,低碳减排效果显著。1台纯电动公交大巴投运,每年减排量相当于减少30台燃油小汽车上路。深圳巴士集团全面电动化后,预计每年减少二氧化碳排放约43万吨,减少其他废气污染物排放350吨。如深圳市实现公交全面电动化,则每年有望减少二氧化碳排放近118万吨,减少其他废气污染物排放约960吨。

  小e作为公交一族,多次亲身感受过深圳新能源公交的变化。从乘坐体验上,新能源公交车空间都较大,而且特别安静。炎热的夏天,坐在干净又安静的车上,还真是享受呢。

  据司机师傅说,新能源公交噪音低,起步也比较快,驾驶体验好。而且新能源公交制造技术也在不断改进,现在开新能源公交也有很不错的驾驶体验呢。

  A股公司布局 比亚迪“抢跑”

  公交全电动化不只普通百姓受益,还为一大波相关产业链上的企业带来商机。

  据深圳市发改委负责人曾对媒体透露,随着新能源汽车推广示范的不断推进,深圳涌现出一批电机、电控、材料等与新能源汽车产业相关的企业,包括比亚迪(002594)、科陆电子(002121)、贝特瑞等。

  在整车生产方面,生产企业包括比亚迪、五洲龙等。

  另据记者梳理发现,在动力电池、驱动方面,有沃特玛、比克电池等,

  在充电桩方面,深圳巴士集团与中兴通信展开过合作。而A股也有不少专业类的充电桩运营公司。截止2016年11月,在深圳发改委备案的仅仅充电桩类企业就达到30多家。

  有统计数据显示,深圳涉及新能源客车的企业达到百余家,其中不少是上市公司或其参控股公司,已形成了完整的产业链。

  比亚迪是较早布局公交电动化的企业。据悉,早在2012年,比亚迪就针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车、零成本、零排放”解决方案,旨在解决出租车公司及公交公司一次性购买电动车的资金压力,为加速公交电动化进程开辟一条现实可行的道路。

  而所谓“零元购车”是指集团客户可采用“零首付+分期付款”模式购车。共推出三种操作模式,包括融资性租赁、经营性租赁和买方信贷。新方案不仅实现“零首付”,而且由于电价远远低于油价,使用成本的差价将远远抵消电动车高出燃油车的售价差额,甚至差价还要高于电动车的原始售价。同时,油电差价也足以覆盖月供金额,大大减轻了购车方的月供压力。

  为支持电动车的规模化运营,比亚迪还协同电网公司全权负责充电设施建设,提供充电站建设方案及技术支持,并负责车辆的维护保养,以解决购车方对新能源汽车使用的后顾之忧。

  伴随着深圳以及全国其他城市新能源公交全面电动化的推行,比亚迪押宝押对了。

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  记者发现,仅2016年7月比亚迪就发布了3份来自深圳公交公司的中标公告。

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